תחבורה במונגוליה — המדריך המלא
מונגוליה היא לא מדינה שמטיילים בה בנוחות. אין רכבות מהירות, אין מטרו, ומחוץ לאולן באטור — כמעט אין כבישים סלולים. אבל בדיוק בגלל זה הטיול שם כל כך מיוחד. נסיעה בג'יפ דרך הגובי, רכיבה על סוסים לגרים (אוהלים מונגוליים) מרוחקים, וטיסות במטוסים קטנים מעל ערבות אינסופיות — זו מונגוליה. הנה כל מה שצריך לדעת כדי להתנייד שם.
איך מגיעים מישראל למונגוליה
אין טיסות ישירות מישראל למונגוליה. הקונקשנים הנפוצים הם דרך מוסקבה (Aeroflot — אם אפשרי מבחינת ויזה), איסטנבול (Turkish Airlines), או סיאול (Korean Air). Turkish Airlines דרך איסטנבול היא האפשרות הנפוצה ביותר עם מחירים מ-3,000 ש"ח הלוך-חזור. זמן טיסה כולל 12-18 שעות.
כולם נוחתים בשדה Chinggis Khaan International Airport (UBN), השדה החדש שנפתח ב-2021 ונמצא 50 ק"מ מאולן באטור. שימו לב — השדה הישן (ULN) כבר לא פעיל לטיסות מסחריות.
מונגוליה היא יעד עונתי מאוד. העונה העיקרית היא יוני-ספטמבר. בחורף (נובמבר-מרץ) הטמפרטורות יורדות ל-30- ומטה, כבישים חסומים, וחלק מהטיסות הפנימיות מבוטלות. תתכננו בהתאם.
טיסות פנימיות — הדרך המהירה לצאת מ-UB
אם אתם רוצים להגיע מאולן באטור (UB) לאזורים מרוחקים בלי ימים של נסיעה, טיסות פנימיות הן הפתרון. חברת התעופה העיקרית היא MIAT (Mongolian Airlines), ויש גם Hunnu Air ו-Aero Mongolia. יש טיסות לדלנדזדגד (שער הגובי), מורון (שער אגם חובסגול), וערים נוספות.
מחירים לטיסות פנימיות הם 300-600 ש"ח לכיוון אחד, תלוי ביעד ובעונה. המטוסים קטנים (ATR 72 או Fokker 50), והנסיעות קצרות — שעה עד שעה וחצי. הבעיה: טיסות לפעמים מתבטלות בגלל מזג אוויר או חוסר נוסעים.
הזמינו טיסות פנימיות מוקדם ככל האפשר, במיוחד בקיץ (יוני-אוגוסט). הביקוש גבוה והמטוסים קטנים — טיסות נגמרות מהר. אתר MIAT מאפשר הזמנה אונליין, אבל לפעמים קל יותר דרך סוכן מקומי.
ג'יפים משותפים — הדרך המונגולית לטייל
זה אמצעי התחבורה האייקוני של מונגוליה. ג'יפים רוסיים ישנים (בדרך כלל UAZ-452, ה"לחם" הרוסי) שמסיעים אנשים בין עיירות דרך הערבות. אין כבישים סלולים ברוב הארץ — הנהג פשוט בוחר כיוון ונוסע. נסיעה מ-UB לתרלג' (Terelj) לוקחת 2-3 שעות ועולה כ-30-50 ש"ח.
ג'יפים משותפים יוצאים מהתחנה המרכזית ב-UB (Dragon Center) כשהם מתמלאים — אין לו"ז קבוע. אתם פשוט מגיעים, אומרים לאן אתם רוצים, וממתינים. לפעמים שעה, לפעמים חצי יום. זו מונגוליה.
נסעתי בג'יפ משותף מ-UB לדלנדזדגד — 15 שעות של נסיעה על שטח חולי ומרעה פתוח. שישה אנשים דחוסים בג'יפ, עם חבילות, שקים ותרנגולת אחת. אחת החוויות הכי מונגוליות שעשיתי. לא נוח, אבל בלתי נשכח.
אוטובוסים — האפשרות התקציבית
יש אוטובוסים בין-עירוניים מ-UB לכמה ערים גדולות על כבישים סלולים (כמו דרקהאן ואֶרדנט). המחירים מאוד זולים — 30-60 ש"ח לנסיעות של 6-10 שעות. האוטובוסים בסיסיים אבל תקינים.
בתוך UB, יש מערכת אוטובוסים מקומית שעובדת עם כרטיס U-Money. נסיעה עולה 500 MNT (0.5 ש"ח). הבעיה: פקקי התנועה ב-UB מטורפים, ונסיעה שאמורה לקחת 20 דקות יכולה לקחת שעה ויותר.
מחוץ ל-UB ולכבישים הראשיים, אין אוטובוסים. אם אתם רוצים להגיע לגובי, לאגם חובסגול, או לכל מקום "מעניין" — צריך ג'יפ פרטי, טיסה, או טור מאורגן. אל תסמכו על תחב"צ מחוץ לעיר.
רכבות — הרכבת הטרנס-מונגולית
הרכבת הטרנס-מונגולית (חלק מהטרנס-סיבירית) היא חוויה בפני עצמה. הקו הראשי עובר מ-UB צפונה לרוסיה (אולן-אודה, איררקוטסק) ודרומה לסין (ארליאן, בייג'ינג). בתוך מונגוליה, הקו מ-UB לסוחבאטאר (גבול רוסי) או לזמין-אודה (גבול סיני) הוא הנפוץ.
יש גם קווים פנימיים מ-UB לדרקהאן (6 שעות) ולסייינשנד (8 שעות). המחירים מאוד זולים — 20-50 ש"ח לנסיעות ארוכות. הרכבות איטיות אבל מעניינות — תא שינה משותף עם משפחות מונגוליות שמציעות לכם צ'אי ובשר מיובש.
הרכבת הטרנס-מונגולית מ-UB לבייג'ינג היא אחת מנסיעות הרכבת המפורסמות בעולם. 30 שעות דרך מדבר הגובי, עם מעבר גבול דרמטי בזמין-אודה. אם יש לכם את הזמן — זו חוויה שאי אפשר לחזור עליה. כרטיס ב-300-500 ש"ח למחלקה שנייה.
תחבורה באולן באטור
ב-UB יש אוטובוסים מקומיים, מוניות, ואפליקציית UBCab. אין מטרו, אין רכבת קלה — רק כבישים סואנים עם פקקי תנועה קשים. UBCab עובדת כמו Uber — מזמינים מהאפליקציה ומקבלים מונית תוך 5-10 דקות. מחירים זולים: נסיעה ממוצעת 5-15 ש"ח.
מוניות לא רשמיות (פשוט אנשים עם מכונית שעוצרים) נפוצות מאוד. עומדים בצד הכביש, מרימים יד, ומסכמים מחיר. זול אבל פחות בטוח — מומלץ רק ביום ועם מישהו שמדבר קצת מונגולית.
הורידו את UBCab לפני שמגיעים. זו הדרך הבטוחה והזולה ביותר להתנייד ב-UB. המחירים קבועים מראש ולא צריך להתמקח. גם בלילה, הרבה יותר בטוח מלעצור מונית ברחוב.
טיולים מאורגנים עם נהג וג'יפ
הדרך הנפוצה ביותר לטייל במונגוליה מחוץ ל-UB היא לשכור ג'יפ עם נהג-מדריך. המחיר הממוצע הוא 250-400 ש"ח ליום לג'יפ שכולל נהג, דלק, ואוהל (ger camp). זה נשמע יקר, אבל אם מחלקים בין 3-4 אנשים, זה 65-100 ש"ח לאדם ליום — כולל תחבורה ולינה.
חברות פופולריות בUB: Sunpath Mongolia, Golden Gobi, ו-Nomadic Journeys. אפשר גם למצוא נהגים עצמאיים ב-Guesthouse Houses (האוסטלים הידועים של UB). סיור של 10 ימים לגובי עולה כ-3,000-4,000 ש"ח לאדם כולל הכל.
שכרנו ג'יפ עם נהג בשם באטור (כמו חצי מהגברים במונגוליה) ויצאנו לגובי ל-8 ימים. באטור הכיר כל גבעה, כל נחל יבש, וכל משפחת רועים בדרך. בלי GPS, בלי כביש — הוא פשוט ידע לאן לנסוע. זה מה שעושה את מונגוליה מיוחדת.
סוסים וגמלים — תחבורה מסורתית
רכיבה על סוסים היא חלק מהתרבות המונגולית, ובמקומות רבים זה גם אמצעי התחבורה ההגיוני היחיד. טרק על סוסים לאגם חובסגול, רכיבה על גמלים בגובי — אלה חוויות שאי אפשר לעשות באף מקום אחר. מחיר רכיבת סוסים עם מדריך: 50-100 ש"ח ליום כולל הסוס.
מנמל התעופה לאולן באטור
השדה החדש (Chinggis Khaan) נמצא 50 ק"מ מ-UB. יש אוטובוס (קו מיוחד) שלוקח שעה ועולה 10 ש"ח. מונית/UBCab — 40-60 ש"ח, 45-60 דקות תלוי בפקקים. חלק מהאכסניות ב-UB מציעות שירות איסוף — שווה לבדוק מראש.
עלויות תחבורה במונגוליה
אוטובוסים + ג'יפים משותפים + רכבות = 20-40 ש"ח ליום (בעיר), 80-120 ש"ח ליום (בין ערים)
ג'יפ שכור עם נהג (מחולק) + טיסה פנימית אחת = 100-200 ש"ח ליום
ג'יפ פרטי + טיסות פנימיות + ger camps יוקרתיים = 300-600 ש"ח ליום
אפליקציות שימושיות וטיפים
חולמים על מונגוליה? זה אחד היעדים הכי מיוחדים שיש. שלחו לנו הודעה בקבוצת הוואטסאפ ונעזור לכם לתכנן את הטיול, למצוא נהג ג'יפ, ולהבין מה הלו"ז הנכון! 🇲🇳
הטיפ הכי חשוב למונגוליה: קבלו את חוסר הוודאות. דברים לא עובדים לפי תוכנית, ג'יפים מתקלקלים, טיסות מתבטלות, וכבישים נעלמים. אבל בדיוק בגלל זה מונגוליה היא חוויה כל כך מיוחדת. בואו עם ראש פתוח, גמישות בלו"ז, ומספיק מזומן (MNT) — כי כרטיסי אשראי לא עובדים מחוץ ל-UB. מכונות ATM יש רק בעיר, אז משכו מספיק לפני שיוצאים לטיול.
הצטרפו לקהילה במונגוליה
קבוצות וואטסאפ פעילות עם מטיילים ישראלים במונגוליה
צוות מזרח
צוות מזרח
